雖然目前泛塞相對(duì)其他密封形式成本較高,但他的優(yōu)勢(shì)也很顯著,很多情況下已經(jīng)變得不能替代,隨著對(duì)設(shè)備性能和工作可靠性要求的提高,設(shè)備維護(hù)人力資源的日益昂貴,泛塞的性價(jià)比變得越來(lái)越高,應(yīng)用也越來(lái)越普遍,現(xiàn)在已經(jīng)有一股泛塞取代傳統(tǒng)密封的大趨勢(shì)。
泛塞技術(shù):泛塞圈雖然看起來(lái)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,大家好像也很容易,其實(shí)不然,不同的公司產(chǎn)品,其使用壽命可能會(huì)極為懸殊。因?yàn)椴煌r下密封件結(jié)構(gòu)、密封材料配方的選擇和差異化的制造工藝在這里都非常重要,一旦選用不合適的材料配方或密封結(jié)構(gòu),密封件質(zhì)量難以保證。






按氣缸的功能選用O型密封圈
(1)普通氣缸:包括單作用式和雙作用式氣缸,常用于無(wú)特殊要求的場(chǎng)合
(2)緩沖氣缸:氣缸的一端或兩端帶有緩沖裝置,以防止和減輕活塞運(yùn)動(dòng)到端點(diǎn)時(shí)對(duì)氣缸缸蓋的撞擊
(3)氣-液阻尼缸:氣缸與液壓缸串聯(lián),可控制氣缸活塞的運(yùn)動(dòng)速度,并使其速度相對(duì)穩(wěn)定
(4)擺動(dòng)氣缸:用于要求氣缸葉片軸在一定角度內(nèi)繞軸線回轉(zhuǎn)的場(chǎng)合,如夾具轉(zhuǎn)位、閥門的啟閉等
(5)沖擊氣缸:是一種以活塞桿高速運(yùn)動(dòng)形成沖擊力的高能缸,可用于沖壓、切斷等
(6)步進(jìn)氣缸:是一種根據(jù)不同的控制信號(hào),使活塞桿伸出不同的相應(yīng)位置的氣缸
Y形圈的密封面為上下唇部,本文中主要分析了上下唇部的接觸壓力。接觸壓力的大小反應(yīng)了Y形圈的密封能力,Y形圈保證密封的必要條件是密封界面上的接觸壓力大于或等于油壓。0.5~5MPa10個(gè)等級(jí)工作壓力下的接觸壓力,隨著油壓的增加,接觸壓力亦隨之增加,呈線性關(guān)系,其值總是大于油壓。接觸壓力的峰值總是出現(xiàn)在下唇部,并且上唇部的接觸長(zhǎng)度總是大于下唇部接觸長(zhǎng)度。圖10為P=1,3MPa時(shí)上下唇部接觸壓力變化圖,接觸壓力分布呈類似二次曲線變化,下唇部接觸壓力突變比較明顯。
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